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  • 類別

    新聞

  • 發佈日期

    2017-05-08

小型車道路駕駛考驗 106 年 5 月上路!

消息內文

小型車駕照之路考新制將於 5 月 1 日上路,將「道路駕駛考驗」納入路考項目之一,修法公告後,民眾申請小型車考照,需通過筆試及路考,路考包含場考及道路駕駛考驗,場考及格後才能參加道路駕駛考驗,及格後發照。

落實駕駛訓練,與國際接軌
我國現行汽車駕照路考採場地內考驗模擬路況,參考先進國家通用之考驗採實際道路考照,真實地進入一般道路進行考驗,應考人面對實際路況之綜合判斷能力,可加強民眾駕車上路的信心,落實駕駛訓練,並提升行車安全且與國際考照制度接軌。
交通部公路總局表示本次新實施之路考對安全防禦駕駛、道路實際駕駛觀念及良好駕駛習慣加重要求,如行車前檢查、上、下車開車門前未留意側後方有無人車通過(下車應以 2 段式開門)、轉彎或變換車道時未顯示方向燈及擺頭查看、未依標誌標線號誌行駛等扣 32 分。公路總局統計自 105 年 3 月至 106 年 4 月 18日止,實際參加道路考驗人數已達 10,077 人,及格 6,605 人,及格率 65.5%,應考人就各駕車項目勤加練習並落實駕駛訓練,行駛前檢查及注意交通安全及路權等動作,以養成良好安全駕駛習慣,方能順利通過考驗。

禮讓考驗車,強制納保
為用路人及考驗程序安全,考驗用車較一般車輛享有相對優先路權,如民眾於一般道路上遇到考驗用車應予禮讓,此外考驗車需強制納保(每人傷害 500 萬元,每事故財損 50 萬),以保障事故受害人權益,另為避免事故及考驗爭議,需安裝行車錄影設備協助釐清。

多數民眾支持
 公路總局委託學研單位調查,前後兩階段道路駕駛考驗試辦,民眾整體滿意度高達 84%,逾 7 成民眾支持道路考驗上路!另更高達 9 成民眾贊成路考制度改革,能有效測驗駕駛能力及駕駛素養,因此多數人對實際上路考照政策均持肯定與支持態度。

促進交通安全,降低事故
 公路總局統計 105 年間參加道考及格之駕訓班學員平均違規次數為 0.063 件,較一般駕訓班學員的平均違規次數為 0.162 件,違規率降低 61%。
透過道路考驗確實把關,駕駛人應養成正確安全駕駛觀念及習慣,以避免駕駛人一時疏忽而危及行車安全並造成傷亡事故,促進道路交通安全。